К этой категории относятся все программные решения или отдельные сервисы, которые автоматизируют транспортную логистику или управление собственным парком транспортных средств.
TMS (Transportation Management System) — это автоматизированная система управления транспортной логистикой, представляющая собой комплекс программных решений для планирования, выполнения и оптимизации грузоперевозок. Ее главная задача — сделать транспортировку грузов более эффективной, прозрачной и экономически выгодной за счет автоматизации стандартных повторяющихся операций и предоставления логистической аналитики. TMS могут включать в себя различные сервисы, такие как: управления автопарком, GPS-мониторинг, сервисы построения маршрутов, датчики контроля состояния грузов и оборудования, а также облачные решения для организации тендеров на перевозку и оптимизации расчетов.
TMS является растущим сегментом рынка программных продуктов для логистики и склада. По результатам исследования:
«Рынок TMS. Вендоры» («Логистика 360», май 2025) вендоры оптимистично оценивают прогнозы развития данного сегмента на ближайшие три года и указывают ежегодный рост 25%-30%. По уровню проникновения на предприятия различных видов деятельности автоматизированные системы управления транспортной логистики также находится на стадии развития. По результатам исследований пользователей TMS («Рынок TMS. Потребители – торговые и производственные компании», «Рынок TMS. Потребители – транспортно-логистические компании») выявлено, что 39% опрошенных торговых и производственных организаций и 46% транспортно-логистических компаний используют систему TMS (любого вида) в своей деятельности.
Рынок TMS является развивающимся и до 2025 г. показывал умеренные темпы роста. Однако, по прогнозу вендоров, развитие проектов TMS будет набирать темп более 30% ежегодно.
На рынке сформировалось два типа вендоров: для трети компаний разработка TMS является основной сферой деятельности, и доля выручки от TMS достигает 95%. Для 2/3 компаний TMS является одним из решений в продуктовом портфеле, и доля выручки от таких проектов находится на уровне 32%.
Вопросы по рейтингу
Для участия в рейтинге и актуализации информации обратитесь в редакцию
rating@logistics360.ru
+7(495)109-69-59
Комплексная универсальная TMS
К этой подкатегории относятся комплексные системы управления транспортной логистикой (TMS), включающие в себя большой спектр функционала, помимо классического функционала TMS. К такому функционалу относится прежде всего расширенный функционал управления парком собственных транспортных средств и спецтехники (FMS), управление ремонтами (EAM), управление персоналом (HRM), учет запчастей, управление доходами и расходами.
К этой подкатегории относятся как универсальные TMS, обладающие классической функциональностью: от планирования перевозки до контроля ее исполнения, так и более специализированные, направленные, например, только на автоматизацию взаимодействия между грузоотправителем и перевозчиком. В данную категорию вошли системы, распространяющиеся по модели on—premise или по модели частного облака.
К этой подкатегории относятся как универсальные TMS, обладающие классической функциональностью: от планирования перевозки до контроля ее исполнения, так и более специализированные, направленные, например, только на автоматизацию взаимодействия между грузоотправителем и перевозчиком. В данную категорию вошли системы, распространяющиеся по модели мультитенантного публичного облака.
К этой подкатегории относятся публичные онлайн-сервисы, специализирующиеся на процессах подбора перевозчика и отслеживания сделки. В данную подкатегорию не вошли системы, которые имеют функционал биржи перевозчиков той или иной степени публичности, но позиционируют себя как TMS-системы.
К этой подкатегории относятся сервисы по сбору телеметрической информации с датчиков, установленных на транспортных средствах. В данную подкатегорию не вошли системы, которые имеют функционал ГЛОНАСС/GPS мониторинга транспорта, но позиционируют себя как TMS-системы.
К этой подкатегории относятся отдельно распространяющиеся картографические сервисы, имеющие открытые RESTAPI интерфейсы. К картографическим сервисам относятся прежде всего следующие сервисы: сервис отображения карты и объектов на карте, сервис прямого геокодирования, сервис планирования маршрута между двумя точками с учетом пробок и других ограничений. Данные сервисы могут использоваться в различных сценариях логистических процессов с интеграцией с TMS или ERP-системами.
К этой подкатегории относятся отдельно распространяющиеся сервисы планирования маршрутов «последней мили», имеющие открытые RESTAPI интерфейсы. Данные сервисы могут использоваться в различных сценариях логистических процессов с интеграцией с TMS или ERP-системами.
