Эффективность на высоте: строительство самого высокого склада для узкопроходной технологии

На логистических форумах и конференциях уже третий год обсуждается дефицит складских площадей. Однако дефицит вовсе не складских площадей, а эффективности их использования.

С рынка были вымыты площади по старым ценам, но девелоперы продолжают вводить в эксплуатацию новые дорогие склады, делая вопрос их окупаемости и отдачи с квадратного метра при аренде более острым. Многие компании это разгадали, поэтому с 2017 г. в России начали появляться высотные автоматизированные склады палетного хранения. Автоматизированные склады с использованием технологий кранов-штабелеров – действительно одно из красивых решений, которое не подходит для задач 3PL-оператора. Ограничениями такой технологии являются:

1. Фиксированные размеры ячейки – однажды спроектированные они остаются с изначально заданными параметрами навсегда, а для достижения идеального размещения грузов их размеры нужно регулярно приводить к текущей структуре грузов.

2. Нет возможности использовать первый стеллажный ярус для доступа к каждому грузу для коробочного отбора.

Наша компания с разными грузами (FMCG, автозапчасти, телекоммуникационное оборудование, бытовая техника, DIY, пищевая продукция) и требованиями к сборке и подготовке заказов к отгрузке должна обладать технологиями, позволяющими работать со всем имеющимся многообразием – от карандаша до спутниковых антенн.

3PL-операторы могут быть уверены только в том, что они всегда будут заниматься обработкой грузов, в остальном для них определенность – это отcутствие всякой определенности: требования определяют грузовладельцы и грузополучатели, а 3PL-оператор выступает в роли Золушки, которая, выполняя работу, должна угодить всем. При этом общая эффективность цепи поставок мало кто отслеживает: как правило, ее участники оценивают только свои затраты. Например, у нас мало заказчиков, согласных применять систему слотирования. Все понимают правильность данного решения, так как оно отвечает всем современным теориям управления, планирования ресурсов, логистической концепции just-in-time. Маркетплейсы и крупные сети вводят это правило в работу, их партнеры принимают его, подстраивая свои процессы, а логистический оператор получает ответ: «Вы же логисты – подстроитесь», – поэтому всегда борется за гибкость и эффективность всех операций.

В поиске эффективных решений я бы пристальнее посмотрел на работу 3PL-операторов, поскольку хранение и обработка грузов являются их единственным источником заработка. Занимающиеся обработкой собственных грузов, конечно, тоже ищут способы повышения эффективности, но зачастую не знают стоимости складских операций. Главной операцией является хранение, так как его доля в составе услуг занимает 65%.

В своей работе мы сочетаем узкопроходную и широпроходную технологии хранения. Таким образом, комбинируем сверхплотное хранение и возможность хранения негабаритных грузов. На классическом складе класса А с рабочей высотой 12 м использование широкопроходной технологии при оптимальной топологии стеллажей позволяет добиться плотности хранения 1,85 палеты на кв. м, а при узкопроходной технологии – 2,4 палеты на кв. м.

Когда появилась на тот момент еще непубличная информация о том, что немецкие производители штабелеров подошли к технологическому скачку, позволяющему поднимать грузы на 18 м, мы приняли решение о строительстве логистического комплекса с рабочей высотой 20 м. Она в сочетании с узко- проходной технологией позволяет достичь плотности хранения более 4 палет на кв. м.

Первая очередь данного проекта была введена в эксплуатацию в феврале 2025 г., что стало знаковым событием для нашей компании. Основные характеристики комплекса: рабочая высота – 20 м, 25 560 палетомест, общая площадь – 6800 кв. м.

Для такой высоты мы обеспечили прецизионную ровность полов, типовые решения строительства сделать это не позволяли. Поэтому были применены сложные технологии (в соответствии со стандартами DIN 18202 и DIN 15185, а также с учетом требований к ровности полов директив VDMA и VNA, хотя и более дорогие, в результате мы достигли ровности с отклонением не более 1 мм на 2 м. Пожалуй, это была самая сложная часть всего проекта.

Очевидно, что обычная спринклерная система пожаротушения, расположенная под потолком, не может проливать 20 м, поэтому мы сделали внутристеллажную систему пожаротушения и предусмотрели аспирационные датчики дыма.

Учитывая, что применяемый обычно в стандартных складах класса А шаг колонн 12 на 24 м является не лучшим вариантом для узкопроходной технологии, при проектировании мы заложили шаг колонн 18 на 12 м.

Необходимо отметить, что высотные стеллажи требуют нестандартного монтажа и в 2,5 раза больше затрат по сравнению с монтажом обычных фронтальных стеллажей. Наблюдая за ходом монтажных работ, мы убедились, что такие повышенные затраты здесь совершенно обоснованы.

Рабочая высота склада в 20 м по зволила нам спроектировать и построить над зоной погрузки мезонин с рабочей высотой 12 м (высота классического склада класса А). Традиционный мезонин предусматривает полочное хранение и ручной подбор мелкоштучных грузов. Такая технология всем известна, проста, не требует больших затрат, масштабируемая, используется во всем мире, и она отвратительна: нельзя использовать высоту выше человеческого роста, возможны ошибки отбора и пересорты, пыль на полках, проходы, которые тоже никак не убрать и не сделать меньше, так как там должен ходить человек и отбирать грузы, и, главное, данную технологию никак нельзя усовершенствовать, это тупиковая ветка.

Чтобы кардинально повысить эффективность обработки мелкоштуки, нужны принципиально другие решения. Например, мы спроектировали на мезонине зону роботизированной обработки мелкоштуки по принципу «товар к человеку» с использованием роботов ACR, LMR и технологии Fast Pick. Пилотный проект будет запущен в первой очереди нашего логистического комплекса, чтобы отработать это решение и выполнить все необходимые настройки технологии, а далее масштабировать.

Понятно, что такой логистический комплекс нельзя было взять в аренду, его можно было только построить. Тем более, что реализация высокозатратных решений на арендованных площадях несет риски для окупаемости.

При проектировании логистического комплекса выбор каждого решения определяла ТЕХНОЛОГИЯ — от полов и шага колонн до роботизированного мезонина. Именно тонкая проработка и глубокая аналитика каждого процеса позволяет инвестировать в те решения, которые приносят максимальную отдачу.

Подчеркну, что для 3PL-оператора любая технология применима, только если она не приводит к удорожанию операций, а следовательно, услуг. Как когда-то потребовалось время от появления светодиодов или литий ионных батарей до их массового использования, так и для роботов время широкого применения наступило, пожалуй, только сейчас. Интересно, что роботизированная технология fast pick воспроизводит привычную логику работы на складе: дорогой робот ACR предназначен только для спуска логистического ящика, внизу его забирает более дешевый робот LMR и везет на рабочую станцию для отбора – аналогично выстраивается работа штабелера и кладовщика на электротележке. По нашим расчетам, производительность операции отбора с применением этой технологии вырастет в 2,2 раза даже без учета эффекта от повышения плотности хранения.

Мы считаем очень важным, что наш новый проект предполагает инвестиции в развитие существующей техно- логии, и высотные штабелеры могут использоваться только для обработки самых высоких ярусов, оставив обработку ячеек, которые находятся ниже, технике прежнего поколения. Это позволяет запускать работу склада сразу же, не дожидаясь пока эту супертехнику сложными путями доставят до склада. Учитывая нынешние всем понятные политические обстоятельства, сроки доставки могут достигать 52(!) нед.

Без хорошего расчета все красивые решения могут привести к снижению эффективности, поэтому мы провели большую аналитическую работу по поиску оптимальных решений до запуска первой очереди и продолжаем настройку всех параметров и стратегий размещения и отбора на действующем складе. У американцев есть фраза: «Если у вас нет товара, у вас нет ничего». Для логистов я бы ее перефразировал: «Если у вас нет WMS, у вас нет ничего». Конечно, недостаточно, чтобы WMS как основной инструмент управления просто была, нужно владеть ей в совершенстве, «Как волк владеет зубами, одинаково легко вы бирая ими блох из шерсти и перекусывая толстые кости» (Лев Толстой). Поэтому запланированную вторую очередь комплекса на 64 тыс. палето-мест мы запустим с уже отработанными оптимальными настройками.

О нашем проекте мы уже рассказывали на конференциях, форумах, провели ряд экскурсий, и многие сочли наше решение весьма красивым. Мы, конечно, и сами считаем его таким, но не позволяем себе реализовывать проекты исключительно ради красоты или имиджа по тем причинам, которые я называл ранее, говоря об особенностях бизнеса логистического оператора. Мы внедряем любую технологию только ради эффективности, а красота и изящество к ней прилагаются.