Dongfeng начал продажи нового магистрального тягача GX Pro в России
Компания Dongfeng объявила о начале продаж в России нового магистрального седельного тягача GX Pro. Линейка включает модификации с колесными формулами 4×2, 6×2 и 6×4, при этом первой на рынок выходит версия 4×2.
Новая модель разработана на базе седельного тягача Dongfeng GX. По информации производителя, при ее создании учитывался опыт эксплуатации более 16 тыс. автомобилей этой серии российскими перевозчиками. Основные изменения затронули топливную экономичность, адаптацию к эксплуатации в холодном климате, антикоррозионную защиту, а также оснащение кабины и электронные системы помощи водителю.
Тягач оснащается 13,5-литровым дизельным двигателем Cummins мощностью 520 л. с. экологического класса Евро-5 и 12-ступенчатой автоматизированной коробкой передач Eaton. В числе особенностей модели – усиленная защита от коррозии, цифровая панель приборов, мультимедийная система с сенсорным дисплеем, а также комплекс систем активной безопасности, включая адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение и контроль движения в полосе.
Для российского рынка производитель заявляет гарантию сроком 36 месяцев на автомобиль, до 48 месяцев – на силовую линию и до 60 месяцев – на блок и коленчатый вал двигателя. Также для покупателей доступна фирменная лизинговая программа.
Ранее на сайте «Логистика 360» был опубликован аналитический материал кандидата технических наук Александра Цыпина (Консалтинговое агентство «Стратегия дела»), посвященный прогнозной модели потребности российского рынка в магистральных седельных тягачах. Согласно исследованию, по итогам первых десяти месяцев 2025 года в стране было зарегистрировано 12 507 новых седельных тягачей, что соответствует потребности рынка при росте грузооборота на 4%. При этом каждый дополнительный процент роста грузоперевозок потребует еще около 3,5 тыс. новых машин. Подробнее – в материале на сайте «Логистика 360».
