Доставка электроники из Китая в Россию замедлилась вдвое
Сроки автомобильной доставки электроники из Китая в европейскую часть России выросли примерно вдвое, достигнув 14 дней, пишут «Известия» со ссылкой на вендоров и дистрибьюторов. Одновременно расходы на логистику увеличились на 10–25%, а к осени часть гаджетов может прибавить в цене 5–7%.
Участники рынка связывают задержки с нехваткой топлива в ряде регионов, изменением графиков работы погранпереходов и приоритетным пропуском бензовозов. Дополнительное давление создаёт ситуация в других сегментах: авиадоставка дорожает из-за роста цен на авиакеросин и отмены рейсов на фоне ближневосточных событий, а морские маршруты становятся менее предсказуемыми.
Автотранспорт остаётся ключевым каналом — на него приходится около 70% поставок гаджетов в Россию. Остальные объёмы идут через страны СНГ, а основная часть iPhone поступает из ОАЭ. Дополнительные затраты перевозчиков, по оценкам участников рынка, лягут на конечных потребителей. Кроме того, фиксируется тренд на перемещение товаров с крупных складов в розничные магазины и небольшие хранилища, что увеличивает нагрузку на автоперевозки. Если ситуация не нормализуется к августу, к началу осени цены на часть электроники могут вырасти на 5–7%.
Логистические цепочки поставок электроники в Россию испытывают нагрузку по нескольким направлениям одновременно. Проблемы с топливом на юге и в Сибири уже влияли на стоимость автоперевозок в других сегментах, а нестабильность на Ближнем Востоке ограничивает авиафрахт. Вынужденное рассредоточение товаров по небольшим складам и магазинам, отмеченное и у ряда маркетплейсов, увеличивает спрос на автомобильную доставку и, как следствие, её стоимость.
