Китайские автобренды заняли 39% лизингового рынка
Доля китайских автобрендов в лизинговых сделках России составила 39% в 2025 году, снизившись на 6 п.п. Однако в сегментах легкового и лёгкого коммерческого транспорта в самой компании отмечается устойчивый рост.
По данным компании Альфа-Лизинг, китайские автомобильные бренды демонстрируют разнонаправленную динамику в различных сегментах российского лизингового рынка. Наибольшим спросом у бизнеса пользуются китайские легковые автомобили, доля которых в общих продажах достигла 48%.
В грузовом сегменте ситуация менее благоприятная для китайских производителей — их доля за год сократилась на 17,5 процентных пункта до 42,5%. В портфеле Альфа-Лизинг китайские грузовики также занимают 42%, что на 8 процентных пунктов ниже уровня 2024 года. Лидером по количеству сделок стал Shacman с долей 10%, за ним следует Sitrak (9%) и FAW (6%).
Противоположную тенденцию показывает сегмент легкого коммерческого транспорта, где доля китайских брендов в портфеле компании выросла на три процентных пункта до 21%. Компания связывает этот рост с пересмотром структуры продаж и фокусом на легковом и легком коммерческом транспорте, а также возможностью предоставления максимальных скидок от партнеров. Китайский бренд JAC стабильно входит в топ-5 популярных марок этого сегмента.
Управляющий директор ГК Альфа-Лизинг Максим Агаджанов отметил, что пересмотр утильсбора и изменения в законодательстве создали новые вызовы, но открыли возможности для китайских производителей. По оценке компании, в 2026 году количество китайских автомобилей со сборкой в России вырастет в два раза. В 29 из 30 программ по китайским брендам Альфа-Лизинг предоставляет максимальную категорию скидок, что позволяет ожидать сохранения спроса на уровне 2025 года.
