Минтранс РФ изменит законы для бесперебойной работы пунктов пропуска
Минтранс России вносит изменения в законодательство, которые позволят вводить в эксплуатацию отдельные объекты пунктов пропуска по мере их готовности в ходе реконструкции. Об этом заявил первый замминистра транспорта РФ Валентин Иванов.
Важно, что предлагаемый подход не приведет к сокращению экспортно-импортных операций и изменениям логистических цепочек.
Несмотря на выделение значительных бюджетных средств на развитие пограничной инфраструктуры, темпы реконструкции пунктов пропуска недостаточны. По словам аудитора Счетной палаты РФ Валерия Богомолова, в 2024 году было введено после реконструкции только 5 пунктов пропуска из запланированных 12.
Одна из причин переносов сроков — отсутствие единого подхода к формированию технических требований при проектировании и строительстве автомобильных пунктов пропуска. Это приводит к избыточным требованиям контрольных органов и увеличивает сроки работ.
В регионах также отмечают частые переносы сроков сдачи в эксплуатацию модернизированных объектов. В Приморском крае обновленные пункты пропуска Краскино и Пограничный на границе с Китаем должны были ввести в 2025 году, но сроки сдвинулись. Аналогичная ситуация с мостовым переходом Кани-Курган в Амурской области – отставание от графика составило 3 года.
Кроме того, в ряде случаев выявлено существенное расхождение между заявленной и фактической пропускной способностью модернизированных пунктов пропуска. Разница может достигать 50-90%.
В Минтрансе считают целесообразным использовать типовые проекты для ускорения работ, но с учетом индивидуальных особенностей каждого перехода: пропускной способности, видов грузов, пассажиропотока и других факторов. Основные административные здания планируется строить по типовым проектам, а планировочные решения будут индивидуальными.
