Путин на ВЭФ анонсировал масштабное развитие логистики Дальнего Востока
Президент России Владимир Путин на пленарной сессии Восточного экономического форума (ВЭФ) представил комплексную стратегию развития транспортно-логистического потенциала России, объединяющую проекты Дальнего Востока, Арктики и Сибири в единую систему общеевразийского масштаба. Центральными элементами стратегии стали модернизация железнодорожных магистралей и создание глобального Трансарктического транспортного коридора.
В своем выступлении глава государства вышел за рамки традиционного обсуждения Северного морского пути, анонсировав создание масштабного Трансарктического коридора – комплексной мультимодальной системы, которая должна связать Санкт-Петербург, Мурманск, Архангельск и Северный морской путь с портами Дальнего Востока, используя потенциал крупнейших сибирских рек и сухопутной инфраструктуры.
Ключевые направления стратегии для логистической отрасли:
1. Создание Трансарктического мультимодального коридора
Президент подчеркнул, что интерес к арктическим маршрутам растет не только для разовых транзитов, но и для формирования устойчивой грузовой базы. Коридор будет объединять:
- Морские перевозки с выходом на круглогодичную навигацию.
- Железнодорожный и автомобильный транспорт для подвоза грузов.
- Водный транспорт с использованием потенциала рек Обь, Енисей и Лена.
Параллельно предстоит масштабная работа «на берегу»: развитие связи, навигации, систем обслуживания судов, аварийно-спасательной инфраструктуры и модернизация арктических портов.
2. Модернизация логистики Дальнего Востока
Будет продолжено усиление транспортной системы ДВ, которая испытывает растущую нагрузку:
- Мощности БАМа и Транссиба к 2032 году должны вырасти в 1,5 раза.
- Портовые мощности региона, которые уже удвоились за 10 лет (до 380 млн тонн), к 2030 году увеличат еще на 115 млн тонн.
- Продолжится развитие трансграничных переходов (мосты в Китай, планируемый мост в КНДР) и создание вокруг них современных транспортно-логистических центров (ТЛЦ) с цифровой обработкой грузов.
3. Развитие логистических хабов и кооперации
Особое внимание уделено созданию современных ТЛЦ в ключевых точках. В качестве успешного примера приведен открытый накануне мультимодальный комплекс «Артём» в Приморье. Для повышения эффективности таких центров важно активное внедрение беспилотных технологий и роботизации.
Коридор должен работать в интересах экономики Сибири, Урала и Дальнего Востока, открывая им прямой доступ к арктическим трассам и усиливая кооперацию.
4. Новые возможности для индустрии
Развитие коридора создаст спрос на смежные отрасли:
- Судостроение: создание центров по выпуску всей линейки судов для Арктики – от буксиров и снабженцев до балкеров, газовозов и ледоколов ледового класса.
- Частные инвестиции: ожидается, что проекты получат импульс благодаря таким механизмам, как ТОР (территории опережающего развития), уже доказавшим свою эффективность.
Правительству и Морской коллегии поручено детально проработать озвученные инициативы, что свидетельствует о начале их практической реализации.
По материалам выступления Владимира Путина на Восточном экономическом форуме. Фотография — фонд Росконгресс, автор: Кирилл Казачков.
