Региональные дороги скоро закроются на просушку
Уже 15 марта первые региональные дороги закроются на просушку. Согласно графику 2025 года, это произойдет в Брянской области и будет касаться грузовых автомобилей с нагрузкой от 4 тонн на ось.
Закрытие дорог просушивание проводится каждую весну и связано с повышенной влажностью почвы вследствие таяния снегов. В этот период дорожное покрытие становится наиболее уязвимым. Период ограничений обычно длится около месяца и определяется на уровне региона – в зависимости от климатических условий и прогнозов погоды.
С 2018 года федеральные магистрали не закрываются на просушку, так как на них применяются более совершенные методы подготовки и укладки дорожного полотна. Не вводятся ограничений и в ряде регионов с хорошими дорогами и/или малым количеством осадков и снежного покрова. Например, в Московской, Белгородской областях, а также в некоторых республиках Северного Кавказа.
Весенняя просушка создает серьезные проблемы для автомобильных грузоперевозчиков. Зачастую, если груз не попадает в список исключений, изменение маршрута значительно увеличивает пробег и сроки доставки. Список исключений определяется региональными органами власти и, как правило, касается медикаментов, пищевых продуктов, живых кормов, топлива. Реже – стройматериалов, спецтехники для дорожного ремонта и строительства и для сельского хозяйства.
Автоперевозчики в этом году угрожают остановить на месяц доставку грузов по региональным трассам, где вводятся сезонные ограничения. Это связано с увеличением количества пунктов весогабаритного контроля (АПВГК) и шанс получить штраф от 375 тыс. рублей до 600 тыс. рублей могут получить даже пустые магистральные фуры.
Ситуация затронет не только грузоперевозчиков, но и скажется на стоимости товаров. Увеличение пробега, по словам президента ассоциации «АвтоГрузЭкс» Вадима Филатова, составит от 20 до 200 км, срок доставки вырастет на 1-5 часов.
Ассоциация «Грузавтотранс» направила письма президенту РФ В. Путину и в Госдуму с просьбой отменить весеннюю просушку дорог в 2025 году. Перевозчики обращают внимание на опыт Московской области, где весенняя просушка была отменена на 270 дорогах.
По итогам 2024 года себестоимость грузоперевозок выросла на 12% при падении тарифов до 18,3%. Сложившаяся ситуация вызвана последствиями высокой ключевой ставки, дефицитом грузов и непростой конкурентной средой на рынке автомобильных грузоперевозок.
