Ритейлеры готовят водителей к обязательному переходу на электронные накладные с 1 сентября
С 1 сентября 2026 года перевозчики обязаны перевести транспортные накладные, заявки, экспедиторские и складские расписки в электронный формат. Крупные участники рынка уже внедряют мобильные рабочие места для водителей, чтобы электронный документооборот не прерывался в рейсе.
Переход на электронные перевозочные документы (ЭПД) меняет повседневный сценарий работы водителя: цифровая накладная должна быть доступна при проверках на дороге, разгрузке, изменении маршрута и подтверждении операций. По данным опроса 540 транспортных компаний, представленного на отраслевом вебинаре, 40% респондентов планируют рост в 2026 году именно за счёт оптимизации процессов и цифровизации.
Алексей Ширяев, директор по развитию транспортной инфраструктуры Ozon, рассказал, что сервис «Вози Ozon» начал переход на электронные транспортные накладные (ЭТрН) ещё с июня прошлого года. «К началу 2026 года половина перевозок между свыше 200 логистическими объектами Ozon по всей стране оформлялась с использованием электронных документов. Ежедневно на наших складах проходит более 23 млн отправлений, а транспортные компании осуществляют свыше 3 тыс. рейсов. При таких объёмах ручное оформление затягивает процессы, повышает риск ошибок и расход ресурсов. Электронные накладные позволяют быстрее обмениваться документами и прозрачнее управлять всеми этапами доставки. А ЭТрН, в свою очередь, напрямую влияют на скорость получения оплаты за услуги перевозки», – подчеркнул он.
Опыт «Магнита», в управлении которого находится 10 тыс. водителей, показывает, что за два года цифровой трансформации уровень автоматизации операций вырос с менее 30% до полноценного мобильного инструмента, охватывающего более 90% водителей. Приложение позволяет открывать электронные документы, получать актуальные задания, фиксировать отклонения и передавать данные в офис без ручной коммуникации, в том числе в офлайн-режиме.
«Переход на ЭПД повышает значимость любого сбоя в процессе перевозки. Если водитель не может получить доступ к электронным документам во время проверки на дороге, при отсутствии связи или изменении маршрута, цифровой процесс быстро возвращается к ручным операциям. Поэтому мобильное рабочее место, стабильно обеспечивающее непрерывность бизнес-процессов, становится для ритейла эффективным инструментом», – отмечает Александр Николаев, владелец продукта МРМ Транспорта.
Тема перехода на ЭПД сейчас находится в топе обсуждений и опасений транспортной логистики. Практическим рекомендациям и опыту лидеров рынка будет полностью посвящена II сессия конференции «Логистика 360: тренды, опыт лидеров, решения», которая пройдёт 1 июля в Санкт-Петербурге.
