РЖД ускоряет списание вагонов на фоне профицита парка
Темпы списания подвижного состава в России ускорились в 1,8 раза, сокращая разрыв с объемами производства новых вагонов.
За январь-июль 2025 года в России списано около 20,5 тысяч единиц подвижного состава по сроку службы, что в 1,8 раза превышает аналогичный показатель прошлого года. Одновременно на сеть поступило более 37,8 тысяч новых вагонов, сообщили в РЖД.
Наибольший прирост парка зафиксирован по полувагонам: поступило 17,5 тысяч при списании только 5 тысяч единиц. Именно полувагоны формируют основу профицитного парка из-за снижения предъявления массовых насыпных грузов – угля и стройматериалов.
Темпы утилизации заметно ускорились в последние месяцы: если в апреле списали 2,3 тысячи вагонов, то в июле – уже 4,5 тысячи единиц, что вдвое больше июля 2024 года. При этом российские заводы произвели в июле всего 4,1 тысячи вагонов.
РЖД совместно с Союзом операторов железнодорожного транспорта разработали методику расчета потребной численности подвижного состава. Согласно расчетам, парк на 400 тысяч единиц превышает необходимое количество для вывоза имеющихся объемов грузов при общей численности более 1,4 миллиона вагонов.
Избыточные вагоны простаивают на путях общего пользования, препятствуя продвижению поездопотока. РЖД с органами власти обсуждают механизмы оптимизации работы вагонных парков, включая создание межведомственной комиссии с участием операторов и грузоотправителей.
Среди мер поддержки современных технологий перевозки операторы предлагают ввести приоритетные полигоны для вагонов повышенной грузоподъемности, понижающие тарифные коэффициенты и льготные ставки на формирование порожних маршрутов с Восточного полигона.
