Спрос на складских работников из дальнего зарубежья растет
Число работников из стран дальнего зарубежья на складских позициях в России за год выросло на 40%. Об этом говорится в обзоре, подготовленном ПЭК совместно с «Трудоргнабор», «Интруд» и О’КЕЙ.
За 2025 год и первый квартал 2026 года количество работников из стран дальнего зарубежья на складских позициях в России увеличилось на 40%, сообщил руководитель подбора и адаптации в ПЭК Дмитрий Колтунов. Директор по связям с госорганами и коммуникациям ГК «Интруд» Оксана Токарева отмечает, что объем спроса на иностранных линейных работников для выполнения складских задач в России занимает второе место после сегмента строительства.
Чаще всего на склады привлекают граждан Индии, Мьянмы, Бангладеш, Кении, Филиппин, Шри-Ланки и Вьетнама. Востребованные позиции включают грузчиков, комплектовщиков, фасовщиков, упаковщиков, а также водителей штабелеров и погрузчиков при наличии соответствующих прав. ПЭК планирует в 2026 году привлечь работников из Индии и Кении, а О’КЕЙ поручил партнерам проработать вопрос найма персонала из дальнего зарубежья.
Рост трудовой миграции стимулируют высокая безработица в странах-донорах и значительная разница в заработных платах. Средняя зарплата в Индии составляет $100 при безработице 8,2%, в Кении — $285 при 5,7% неработающих, во Вьетнаме — $295 при 1,6% безработных. Зарплатные ожидания работников из дальнего зарубежья в полтора-два раза ниже, чем у мигрантов из Средней Азии, и составляют 50-60 тысяч рублей.
Дополнительным фактором роста спроса стало ужесточение миграционного законодательства для работников из СНГ. Рассматриваемый Госдумой законопроект предусматривает аннулирование патентов при доходах семей ниже прожиточного минимума, обязательную оплату авансового НДФЛ и требование работать не менее 10 месяцев в год. Доля иностранных работников из СНГ составляет 40% от общего числа сотрудников в логистике. С одной стороны, нововведения позволят значительно повысить уровень жизни иностранных работников из стран СНГ в России, доля которых составляет 40% от общего числа сотрудников в логистике, с другой — существенно усложнят их наем, отметил Игорь Шацкий, директор по цепям поставок и логистике О’КЕЙ.
Основным барьером привлечения кадров из дальнего зарубежья остается длительность оформления документов и необходимость предварительно подтвердить невозможность найма российских граждан на эти позиции.
По прогнозам участников обзора, спрос на работников из стран Африки, Южной и Юго-Восточной Азии на российских складах вырастет в 1,5 раза в 2026-2027 годах.
