ИЛС ILSAR v3

ИЛС ILSAR v3 — специализированная информационно-логистическая система для автоматизации управления грузопотоками, ресурсами на стивидорных предприятиях (морские торговые порты и терминалы), класса TOS.

Решение обеспечивает сквозной оперативный и документальный учёт движения грузов по всей цепочке — от отправки груза в адрес порта до отгрузки судна и обратно.

Назначение

Система создаёт единую цифровую среду для управления перевалкой навалочных (уголь, кокс, ЖРК, ГБЖ и т.д.) включая зерновые (пшеница, ячмень, кукуруза и т.д.), генеральных (лес, пиломатериал, металл, металлолом, оборудование, спец. техника в тарно-штучной упаковке) включая контейнера, накатных (ро-ро, ро-пакс), наливных грузов (удобрения, химия, нефтепродукты и т.д.) по направлениям экспорт, импорт и каботаж. ILSAR v3 повышает прозрачность бизнес-процессов при ведении ПРР, снижает транспортно-логистические затраты и ускоряет документооборот с контрагентами и государственными органами.

Основные функциональные блоки

• • Внешняя и внутренняя ЖД-логистика — учёт отправки и слежение за с несамаходными ЖД ТС на сети РЖД, учет отцепов и досылок, контроль брошенных поездов, приёмка/сдача порожних/груженых ТС на/с предприятия, считывание и контроль порядка следования на основе идентификационных/инвентарных номеров, контроль веса, учет простоев, натурные листы, осмотр и учет тех. состояния ТС, учет ЗПУ, учет маневровых работ с ЖД ТС на собственных путях (включая локомотивы), учёт нерабочего парка ТС, учет башмаков, согласование клиентского плана погрузки (СКПП), формирование ПОМ.

• • Складская логистика — учёт погрузочно-разгрузочных работ, внутрискладских операций, времени хранения, инвентаризация и пересчет весо-габаритных характеристик в объемные и обратно, адресное складирование (включая ярусное хранение) на открытом/крытом складе, силосах, резервуарном парке, приемка и списание груза на суда по разным параметрам и методикам (ДТ, параметрам качества, коммерческим партиями, владельцам груза и т.д.), параллельный учет фактического и документарного списания, смена владельца груза, работа с СВХ/ЗТК, контроль качества груза-ККУ: карточки лабораторных анализов, расчет средних показателей качества;

• • Судовая логистика — учёт НСИ и статуса флота, погрузка у причала и на рейде (через РПК), оформление сопроводительной документации: коносаментов, манифестов, поручений на погрузку и т.д.; работа с ФТС, учет времени обработки и операционный учет: расчёт сталийного времени, диспача-демереджа, таймшитов, хранение параходного дела.

• • Автотранспортная и контейнерная логистика — приёмка/отправка, взвешивание, считывание идентификационных/инвентарных/гос. номеров, растарка/затарка, осмотр и учет тех. состояний, контроль веса, учет ЗПУ, тайм-слотирование и организация очередности заезда/выезда на предприятие, контроль перемещения ТС;

• • Планирование и учёт производственной деятельности — планы завоза/вывоза, СМГ, задания на погрузку/выгрузку с выводом на экраны управления перегрузочной техникой (включая ТСД), планирование выработки персонала/бригад, учет потребления ресурсов при ведении ПРР, учет наработки оборудования, планирование ТО, учет инцидентов с оборудованием, контроль договорных обязательств, имитационное моделирование грузопотоков и автоматизированный расчет графиков подходов судов и ЖД ТС, автоматизированный расчет планов выгрузки/погрузки на основе моделей.

• • Отчёты, аналитика и визуализация — производственные отчёты в формате xlsx, отраслевые отчеты для Гос.органов, интерактивная карта и 3D-модель порта (цифровой двойник), монитор ключевых показателей (дашбоард) на LED-панелях и мобильных устройствах/смартфонах, Личный кабинет контрагента (ЛКК).

Интеграции

ILSAR v3 обеспечивает автоматический обмен данными в режиме АСУ-АСУ с внешними ИТ-/АСУ-системами:

• • АС ЭТРАН НП и ЕМД ПП УЭР ОАО «РЖД» (электронные перевозочные документы, документы и уведомления по сдаче/приемке, фиксации операций, НСИ: паспорта вагонов АБДПВ, станции, ЕТСНГ, ГНГ, ТН ВЭД и т.д., дислокация несамаходных ЖД ТС на сети РЖД, порядок следования ТС в составе);

• • Учетные ИТ-системы отправителей/получателей грузов;

• • ФТС (личный кабинет участника ВЭД, ИМС Нова, ВЭД-Склад);

• • 1С Предприятие и ERP-системы для взаиморасчётов с контрагентами, расчетами затрат на ведение ПРР, учет ТОиР;

• • Корпоративные BI-системы, верхнеуровневые дашбоарды, DWH для AI(ИИ);

• • Системы весового контроля, системы оптического считывания и распознавания номеров вагонов, ГИС-мониторинг автономной перегрузочной техники и локомотивов;

• • ГИС ЭПД (ЭТрН, ЭТЖН), ЕСМПГ Росморпорта, ФГИС Зерно;

• • МПЦ-ССО (СЦБ) на ЖДК, АСУ ТП перегрузочных поточных комплексов и автономного перегрузочного оборудования, пробоотборников;

Обмен реализован на основе стандартных обменных интерфейсов/доступа к данным/брокеров сообщений (WEB API SOAP/JSON, ODBC/ADO/OPC, Kafka, RabbitMQ, файловый обмен и т.д.) с применением ЭЦП.

Преимущества

• • Готовое отраслевое ИТ-решение для разных видов груза с релевантным опытом внедрения в морских торговых портах/терминалах с экспортной/импортной перевалкой грузов.

• • Опытная команда бизнес-аналитиков с реальным 20-ти летним опытом постановки бизнес-процессов и внедрений в морских торговых портах/терминалах.

• • Адаптация под специфику предприятия на этапе концептуального проектирования (описание бизнес-процессов в нотации BPMN 2.0).

• • Расширенная реализации ИБ (ААА, гибкая система ролей, авторизация через Active Directory, настраиваемые политики УЗ, защита соединений на основе TLS/SSL, хранение УЗ в виде хэша, запуск с ограниченными правами, отправка событий в SIEM и т.д.).

• • Отраслевая отчетность и наглядная 2D/3D-визуализация (цифровой двойник) предприятия.

• • Наличие выносных/мобильных АРМ-ов для ТСД для ускорения операционного учета.

• • Техническая поддержка на основе соглашения об уровне сервиса с регламентированным временем реакции на инциденты во всех часовых поясах РФ, включая выходные дни.

Информационно-логистическая система ILSAR v3 — эффективный инструмент цифровизации портовой логистики стивидорных предприятий, обеспечивающий ритмичную работу производственных подразделений и ускорение принятия управленческих решений.