Складские роботы: покупка или шеринг?
Несмотря на то, что стоимость труда в России все еще ниже, чем в США и в Европе, количество промышленных и складских роботов растет. Основной моделью входа в проект роботизации является покупка роботов с помощью тех или иных финансовых инструментов – лизинга, рассрочки, подписки, использования субсидий.
Шеринг или аренда роботов – достаточно новая концепция складской автоматизации. Есть ли потребность в привлечении складских роботов на условиях шеринга? Готов ли рынок, какие трудности могут возникнуть у участников этой бизнес-модели? В этой статье я приведу ряд аргументов, которые, как мне кажется, говорят о пользе аренды или шеринга роботизированных решений для заказчика.
Барьеры для роботизации
Очевидно, что все имеющиеся на складах ресурсы тяжело использовать на 100%. Случаются ситуации, когда их не хватает (пик), и когда они в избытке (спад). Стремление развивать S&OP снимает остроту проблемы, повышает точность прогноза обработки, а значит, прогнозирования ресурсов, но не решает ее на 100%. Это данность, с которой приходится мириться.
Если количество операционного персонала можно регулировать аутсорсингом, но в рамках ограниченных операций, как правило, не требующих квалификации, то ресурсы статичных систем (конвейеров, стеллажей) для повышения эффективности и оперативной реакции на текущую ситуацию практически никак нельзя отрегулировать.
Количество дорогого и критически значимого роботизированного оборудования можно и нужно сделать гибким, чтобы его нехватка не сказывалась в сезон, а избыток не ухудшал окупаемость. Несмотря на то, что срок запуска подобного оборудования и его окупаемость ускоряются и становятся более прогнозируемыми, существует целый ряд неопределенностей. Это нормальная реакция на молодость индустрии, нехватку компетенций как со стороны клиента, так и интегратора.
Опция входного билета в роботизацию процессов прямо влияет на объем сделок по проектам роботизации, так как, во-первых, не имея опыта на них сложно решиться. Во-вторых, не для каждого бизнеса получается найти операцию под роботизацию со сроком окупаемости 1-2 года. И несмотря на то, что примеров успешных проектов немало, из-за сложной экономической ситуации и геополитических неопределенностей спрос на роботизированные технологии откладывается.
Что подразумевает шеринг роботов?
Само понятие шеринга включает в себя и варианты короткой аренды, и совместного использования. Для нас понятен пример каршеринга или шеринга самокатов. По сути, в рамках сопоставления с вариантами покупки и владения роботами в горизонте 10 лет возможность арендовать роботов на 3-6 мес. можно рассматривать и как вариант шеринга.
Однако по аналогии с каршерингом, где для использования сервиса нужны права, регистрация в приложении, привязка карты и т.п., шеринг роботов не происходит с нуля. Должна быть проведена определенная подготовительная работа.
Шеринг роботов в сезоны пиковых нагрузок
Более простым, но важным аргументом в пользу шеринга является возможность увеличить количество роботов в сезон, во время пиковых нагрузок. По сути, решить задачу, которую мы сейчас решаем привлечением дополнительного объема аутсорсинга. Сейчас на рынке появились примеры подобных решений, но они ограничены использованием тех же типов роботов, уже работающих на складе. Именно этот вариант привлечения дополнительных единиц роботизированной техники максимально отражает термин «шеринг».
Возможность тестирования оборудования
Проблемы высокой стоимости входа в проекты роботизации и отсутствия опыта у клиентов могут быть решены возможностью использования опции аренды и быстрого тестирования роботизированного оборудования, представляющего интерес. В идеале пилотное тестирование нужно совместить с экспресс-аудитом и отладкой операций – так клиент сможет сравнительно быстро проверить свои гипотезы и получить нужную информацию для старта проекта роботизации или его тиражирования.
Кроме того, для клиентов, уже использующих роботов, появляется возможность без рисков адаптировать численность роботов, а значит, и пропускную способность системы к плавающим объемам обработки.
Какие роботы будут наиболее востребованы для аренды?
Роботы по напольным перемещениям
К типовым операциям для стартового проекта роботизации можно отнести различные варианты напольного перемещения материального потока: AMR, APR, FMR. Объектами перемещения могут быть как существующие палеты, так и мобильные стеллажи, которые становятся в данном случае частью проекта.
Можно роботизировать следующие операции:
- перемещение из зоны приемки в зону хранения; из зоны хранения на отгрузку; движение с участием буферов (in-out). По сути, это напольные перемещения;
- комбинация горизонтального и вертикального перемещения, например перемещение палеты из зоны приемки и размещение на стеллажной конструкции второго-третьего яруса фронтальных стеллажей при помощи FMR;
- перемещение палеты из доставочного трака на склад торговой точки при помощи APR.
Все эти операции объединяет простая логика движения из заданной точки А в точку В без сложных алгоритмов выбора маршрутов, выбора приоритетов, задач сортировки.
Отдельно можно сказать о роботизации клининга, который сейчас активно развивается и тестируется на объектах в вариантах сухой, влажной, комбинированной уборки как с одним устройством, так и с двумя разными.
Goods-to-person
Более сложной является задача по размещению / комплектации по принципу «товар к человеку» на мобильных стеллажах, но ее решение можно отнести к разряду быстрых и масштабируемых проектов. Их реализация в узких рамках одной зоны, секции склада или группы товара позволяет грузовладельцу получить уникальную статистику, заранее проработать неожиданные риски, связанные с качеством, вариантами отклонений от стандарта полученных палет (от центровки до влияния свисающей пленки). Уже на этапе пилотного проекта можно:
- увидеть эргономику процесса;
- оценить взаимодействие роботизированной техники и стандартного складского оборудования, управляемого персоналом;
- понять актуальность существующей топологии, особенно ширину проходов.
Тестирование указанных видов роботов стоит проводить в рамках пилотного проекта. С отдельными видами роботов возможен быстрый старт, и это важное преимущество шеринга. Например, если речь идет о FMR роботах, то использование меток и настройка универсального API и подходящие полы позволят подготовить пилот за 1-2 нед.
Наличие современной WMS и WCS с легко добавляемым / убавляемым оборудованием, позволяющей правильно посчитать плановую и фактическую выработку, – один из факторов успеха шеринга.
Главный совет: выбирайте ту технологию, для которой возможно масштабирование.
Оба варианта применения роботов на временной основе расширяют возможности, но требуют проведения пилотного проекта и наличия ИТ-архитектуры, предусматривающей простое увеличение и уменьшение количества техники.
Придерживаться технологической актуальности
Еще один немаловажный аспект – актуальность роботизированных решений.
Любое оборудование устаревает и требует замены. В контексте шеринга тестировать новинки можно малой кровью. По аналогии с шерингом автомобилей, когда водители тестируют интересующие модели, марки и комплектации, шеринг роботов может быть полезен для тестирования более современного оборудования или модернизированных моделей.
Каждый год выставки по роботизации представляют нам новые решения, а каждые три года мы видим очевидные прорывы в этой области. Нельзя исключать, что на 5-6 год эксплуатации роботов на рынок будут выходить решения, значительно превосходящие их по эффективности и обладающие более привлекательной ценой. Это заставляет задуматься о вариантах владения роботами. Возможно, горизонт планирования на 1-1,5 года будет стратегически более оправданным, позволяя получить гибкость не только количественную, но и качественную при условии наличия гибких WMS и WCS, имеющих возможность поддерживать переход на более современные решения. И это третий аргумент в пользу услуги, которая нужна рынку.
Трудности есть, но они преодолимы
Если так много бенефитов, то возникает вопрос: что сейчас мешает этому процессу? В первую очередь это сложная и долгая интеграция. Здесь не получится, как в каршеринге, за несколько минут подготовиться к эксплуатации и начать. Необходимо 6-8 мес. на подготовительные мероприятия с индивидуальными настройками блока архитектуры в контуре (ERP-WMS-WCS-RMS), но важно сократить этот интервал до 2-4 нед.
Решение этой задачи и открывает вышеописанные возможности. Нужна универсальная API (адаптивное ПО), которая позволит настраивать обмен информацией между софтом клиентов и роботов. ПО должно легко интегрироваться с основными ERP и WMS на базе 1С. Варианты интеграции могут быть грейдированы по сложности и качеству автоматизации. Вероятно, решение этой задачи и станет конкурентным преимуществом лидера на рынке шеринга роботов.
Помимо ИТ-решений, есть много других вариантов ускорения процесса. Процесс моделирования можно настроить гораздо быстрее, чем сейчас, причем на площадке клиента.
В ходе него изучается путь движения робота, настраивается RMS, используются QR-метки, и 1-2 робота могут начать движение. Это быстрое упражнение очень полезно, так как оно протекает в реальном времени на конкретной площадке и помогает лучше просчитать показатели проекта, эргономику рабочих мест. Управляя с ноутбука (планшета) движением роботов, можно смоделировать конфликтные ситуации и устранить их.
Шеринг роботов как бизнес
Бизнес шеринга роботов может и должен стать удачным дополнением в портфеле крупного интегратора, продающего оборудование и проекты. Он позволит расширить клиентскую базу, предложить разные варианты монетизации роботизации, вплоть до ставки за операцию. Подобный сервис совершенно точно обеспечит нужный рывок в области роботизации, задача по которому анонсирована правительством РФ. Мне видится, что плюсов от такого расширения для бизнеса больше, чем минусов (табл. 1).
Таким образом, мы одновременно видим и потребность рынка в услуге, и ограничения, и способы их решения в краткосрочной перспективе, а также ожидания, что крупные игроки начнут предлагать востребованную рынком услугу.
Объем рынка, по данным экспертов, оценивается на сегодня в интервале 6-7 тыс. мобильных роботов. Какая-то часть может быть востребована не на условиях покупки, а на условиях аренды, подписки, шеринга. За этой услугой последует предложение сервиса для подменного парка роботов, его технического обслуживания. К этому направлению может быть проявлен интерес со стороны господдержки и/или венчурных фондов. Будем надеяться, что в России идет период ренессанса роботизации, и проекты будут двигаться по самым разным моделям владения системами.