Калининградские перевозчики переходят на Ro-Ro
Грузопассажирский паром «Антей» полностью загружен на ближайшие две-три недели после возобновления работы на калининградском направлении.
Калининградские логистические компании активно переходят на комбинированную систему перевозок «суша — море — суша», отказываясь от перекоса в сторону контейнерных морских перевозок. Об этом сообщил генеральный директор «Сталены» и президент «Балтийского делового клуба» Сергей Гоз.
Грузопассажирский паром «Антей», вернувшийся на линию 1 ноября после пятимесячного перерыва, демонстрирует высокий спрос. По данным оператора «Посейдон», свободные места для накатной техники на рейсах из Балтийска в Усть-Лугу отсутствуют до конца ноября. В обратном направлении места для фур доступны на 18 и 24 ноября, 1 и 7 декабря. Для автопоездов билеты есть только на 22 декабря.
Паром курсирует раз в неделю между Балтийском и Усть-Лугой, график зависит от погодных условий. Ранее «Антей» работал на маршруте Морской фасад — Пионерский, но возобновил работу на новой линии после окончания субсидирования.
Повышенный спрос связывают с ограничениями на сухопутных маршрутах. Для калининградского транзита доступен только погранпереход «Мядининкай — Каменный Лог», где образовались очереди из-за закрытия других переходов на литовско-белорусской границе.
Сергей Гоз подчеркнул необходимость развития портовой инфраструктуры, особенно скорейшего ввода в эксплуатацию порта Пионерский, изначально проектировавшегося под паромы типа Ro-Ro.
