КАМАЗ планирует запустить полностью беспилотные грузоперевозки к 2028 году
Главный конструктор инновационных автомобилей КАМАЗа Сергей Назаренко в интервью ТАСС сообщил, что компания намерена к 2028 году перевести беспилотные грузовые перевозки на полностью автономный режим, исключив участие человека в управлении. Пока же для контроля за движением машин в сложных дорожных условиях требуется удалённый оператор-логист.
Сейчас оператор дистанционно следит за движением беспилотника с помощью видеокамер и при необходимости вмешивается в управление – например, чтобы помочь грузовику объехать препятствие или выбраться из затора. По словам Назаренко, такие вмешательства носят эпизодический характер, но полностью отказаться от них получится только после масштабирования технологии.
Конструктор также заявил, что компания готова расширять международные перевозки с использованием высокоавтоматизированных транспортных средств в страны СНГ при наличии спроса со стороны перевозчиков. Однако ключевым условием для запуска полностью автономных рейсов он назвал подготовку дорожной инфраструктуры. «Масштабирование грузоперевозок с использованием ВАТС допустимо только после комплексной подготовки дорожной инфраструктуры», – подчеркнул Назаренко, имея в виду качественное покрытие сетей 4G и бесперебойный навигационный сигнал по всему маршруту.
КАМАЗ уже несколько лет тестирует беспилотные грузовики на трассе М-11 «Нева» в рамках экспериментального правового режима. Первые полностью автономные рейсы между Москвой и Санкт-Петербургом компания планирует запустить раньше 2028 года, но пока с участием удалённого оператора. Отказ от человека в контуре управления – следующий технологический рубеж, который потребует не только доработки софта, но и синхронизации усилий автопроизводителей, операторов связи и дорожных служб.
