Контейнерный рынок России вырос на 6%
В январе–июне 2026 года объем контейнерных перевозок в России достиг 3,47 млн TEU*, что на 6% превышает показатель аналогичного периода прошлого года. Основным драйвером роста стал импорт, увеличившийся на 14% до 1,52 млн TEU, сообщила транспортная группа Fesco.
Внутренние перевозки прибавили 3,6% и составили 695 тыс. TEU, железнодорожный транзит вырос на 1% – до 286 тыс. TEU, экспортные отправки достигли 967 тыс. TEU. В июне рынок продемонстрировал заметное оживление: перевезено 610 тыс. TEU – на 8,9% больше, чем годом ранее.
Основной грузопоток по итогам 2025 года проходил через сухопутные пограничные переходы (2,04 млн TEU). Далее следуют дальневосточные порты (1,3 млн TEU), железная дорога (1,2 млн TEU), порты Балтики (907 тыс. TEU) и Азово-Черноморского бассейна (809 тыс. TEU).
Серьезным ограничением для логистики стала блокировка Ормузского пролива, практически остановившая перевозки между Россией и странами Персидского залива. Глава совета директоров ГК «Дело» Сергей Шишкарев допустил, что грузы могут быть частично переориентированы на дальневосточные порты и сухопутные переходы.
Годом ранее контейнерный рынок демонстрировал разнонаправленную динамику: импорт и внутренние перевозки сокращались, а общий объем был заметно ниже текущих значений. Восстановление в 2026 году связано с оживлением потребительского спроса и адаптацией логистических цепочек к новым условиям. Эксперты отмечают, что дальнейший рост будет зависеть от пропускной способности ключевых транспортных коридоров и геополитической ситуации.
*TEU (ДФЭ, TEU – Twenty-foot Equivalent Unit) – Двадцатифутовый эквивалент
