Навигационные пломбы повысят себестоимость перевозок
Планируемое введение навигационных пломб для отслеживания импортных грузов может обернуться для перевозчиков дополнительными расходами в миллионы рублей ежемесячно.
Подготовленный законопроект об отслеживании отдельных видов импортных грузов с помощью навигационных пломб существенно увеличит операционные расходы транспортных компаний. Об этом заявил Вадим Филатов, совладелец и заместитель директора ПЭК, президент ассоциации «АвтоГрузЭкс».
Согласно документу, пломбы должны устанавливаться на все отсеки и контейнеры с товарами при автомобильных и железнодорожных перевозках. Наложение и снятие пломб будет проводить представитель национального оператора — Центра развития цифровых платформ.
С 11 марта 2026 года уже действует обязательное отслеживание транзита в автоперевозках между странами ЕАЭС. Действующие тарифы составляют 13 855 рублей за отслеживание транспорта, 7 805 рублей за транзит и 10 845 рублей за завершение контроля. Для автопарка из 50 машин ежемесячные расходы могут превысить 1,6 млн рублей.
Филатов отмечает, что к началу 2026 года себестоимость перевозок уже выросла на 9% из-за подорожания топлива на 11%, увеличения тарифов в системе «Платон» на 63%, роста утильсбора на новые тягачи массой 12-20 тонн на 20% и повышения НДС на 2%.
Дополнительное увеличение расходов в 2027 году может привести к повышению тарифов перевозчиков на 12,5%, что отразится на конечной стоимости товаров. Ассоциация поддерживает меры по повышению прозрачности отрасли, но призывает предусмотреть переходный период и льготные условия при внедрении системы.
