При планировании маршрутов стало возможно учитывать режим труда и отдыха водителей
Соблюдение режима труда и отдыха (РТО) водителей все чаще становится частью процесса транспортного планирования, а не только инструментом последующего контроля. Такой подход позволяет еще на этапе расчета маршрута учитывать обязательные перерывы и снижать риск отклонений при выполнении перевозок.
Во многих компаниях требования к режиму труда и отдыха по-прежнему проверяются уже после формирования маршрута. В результате диспетчерам приходится вручную корректировать расписание, переносить время прибытия и пересчитывать последовательность выполнения транспортных операций. Особенно заметно это при работе со сложными маршрутами, удаленными объектами и жесткими временными окнами.
Ограничения учитываются сразу при расчете маршрута
Современные системы планирования постепенно переходят от простой оптимизации маршрутов к учету эксплуатационных и нормативных ограничений. При расчете маршрута начинают учитываться продолжительность короткого отдыха, обеденных перерывов, длительного ежедневного отдыха, максимально допустимое время управления транспортным средством и другие требования законодательства и внутренних регламентов предприятий.
Такой подход делает маршрут более реалистичным еще до выхода транспорта на линию и сокращает объем последующих ручных корректировок.
Это особенно важно для сложной транспортной логистики
Наибольший эффект подобный подход дает предприятиям, где транспорт является частью производственного или операционного процесса.
В промышленности, нефтегазовом и горнодобывающем секторах он помогает учитывать продолжительные рейсы, требования безопасности и особенности работы подрядной техники.
В розничной торговле и дистрибуции — снижать риск смещения графиков доставки при высокой плотности маршрутов и жестких временных окнах.
Для транспортно-логистических операторов соблюдение режима труда и отдыха становится одним из факторов стабильного выполнения договорных обязательств и снижения риска нарушений нормативных требований.
Новые возможности планирования
В ответ на эти задачи НПК «Маджента Девелопмент» расширила возможности интеллектуальной логистической платформы Magenta. В модуле планирования появилась поддержка гибких правил для короткого отдыха, обеденных перерывов и длительного ежедневного отдыха водителей.
Новые алгоритмы позволяют учитывать требования режима труда и отдыха и внутренние регламенты безопасности непосредственно при расчете маршрутов. По оценке разработчика, это помогает повысить реалистичность планирования, сократить объем ручной диспетчеризации и сделать выполнение транспортных операций более предсказуемым.
