Россия наращивает транзитные поставки в Армению через Азербайджан
С начала 2026 года Россия значительно увеличила объёмы транзитных перевозок в Армению по железнодорожному маршруту через Азербайджан. Только в августе по этому пути проследовали три грузовых состава с 3 тыс. тонн зерна и 700 тонн угля. С ноября 2025 года общий объём перевезённого российского зерна превысил 42 тыс. тонн.
В октябре 2025 года был открыт железнодорожный транзит через Азербайджан, что позволило российским экспортёрам доставлять грузы в Армению, минуя нестабильную Военно-Грузинскую дорогу и морские порты Грузии. За первые десять месяцев работы маршрут прошёл путь от пробной партии в 1 тыс. тонн пшеницы до регулярных перевозок. Сейчас по нему транспортируют не только зерно, но и удобрения, алюминий, муку, карбамид, гречку, уголь и пропан.
Основная доля поставок по-прежнему приходится на пшеницу, составляя более 80% от общего объёма. Однако список грузов продолжает расширяться: в мае начались перевозки алюминия и удобрений, в июне — угля, а в июле — пропана. Несмотря на увеличение объёмов, азербайджанский транзит пока обеспечивает лишь 11–12% годового российского экспорта зерна в Армению, который составляет 430–450 тыс. тонн. Остальная часть грузов по-прежнему доставляется автотранспортом через Грузию или морским путём.
Азербайджан планирует модернизацию железнодорожной линии от границы с Россией до узла Баладжары в Баку. Это не только поддержит поставки в Армению, но и будет способствовать развитию международного транспортного коридора «Север — Юг» в направлении Ирана. Участники рынка предполагают, что по мере эксплуатации маршрута и улучшения инфраструктуры доля азербайджанского транзита в российско-армянском грузообороте будет увеличиваться.
