В Сириусе запустили пилотный проект по удалённому управлению портовыми кранами
В Имеретинском порту стартовал пилотный проект, позволяющий управлять портовыми кранами дистанционно. Эта система даёт возможность операторам работать из любой точки России, что снижает риски для сотрудников и экономит на инфраструктуре в удалённых портах.
Эксперты разработали цифровую модель рабочего места оператора и создали программно-аппаратный комплекс для удалённого управления кранами. Рабочее место оператора включает пульт, клавиатуру, мониторы и FPV-очки, которые транслируют изображение с камер в реальном времени, обеспечивая эффект присутствия. Это позволяет управлять техникой с такой же точностью, как и из кабины, но без необходимости находиться в опасной зоне.
Технология устраняет необходимость строительства жилья для машинистов в труднодоступных местах и открывает новые возможности для людей с ограниченными возможностями здоровья, включая ветеранов СВО, имеющих навыки управления FPV. После завершения тестирования планируется распространить систему на карьерную, сельскохозяйственную, нефтегазовую и строительную технику, а в перспективе — на половину портовой инфраструктуры Северного морского пути.
Работа машиниста портового крана связана с высотами, механическими рисками и экстремальными температурами. В удалённых арктических портах также необходимо обеспечивать проживание персонала. Дистанционное управление является частью более широкого тренда на цифровизацию и роботизацию в логистике, где человек всё чаще выступает в роли оператора, контролирующего технику через интерфейс. Аналогичные решения уже применяются на промышленных объектах, что повышает непрерывность работы, снижает затраты и улучшает безопасность.
