Закон об ЭПД коснется трети российского бизнеса
С 1 сентября 2026 года все участники грузоперевозок обязаны перейти на электронные перевозочные документы, после чего бумажные документы утратят юридическую силу. Обмен данными будет происходить через государственную систему ГИС ЭПД при участии аккредитованных операторов.
Аналитики сервиса ЭДО от Точка Банка определили реальный охват новых требований. По их расчетам, теоретически под действие закона попадают около 3 тысяч кодов ОКВЭД — 95% всех предпринимателей. Из них только 6,5% составляют грузоперевозчики, остальные 88,5% — грузоотправители и грузополучатели.
Однако фактические данные показывают иную картину. Анализ платежей клиентов Точка Банка за 2025 год показал, что только 31% компаний хотя бы раз оплачивали услуги грузоперевозок. Чаще всего к перевозчикам обращались участники интернет-торговли (9,9% от всех платежей), строительные компании (5,0%), неспециализированные оптовики (3,5%), поставщики стройматериалов (2,7%) и торговцы промышленным оборудованием (2,3%).
«Новые требования коснутся любого бизнеса, который принимает и отправляет товары как юридическое лицо. Меняется логика работы всей цепочки поставок, поэтому важно готовиться уже сейчас на уровне процессов и инфраструктуры», — отмечает Олеся Кудинова, лидер сервиса «Транспортный ЭДО» в Точка Банке.
Основной риск для бизнеса — масштаб и скорость изменений. Компаниям предстоит обеспечить сотрудников электронной подписью, настроить учетные системы, обучить команды и выстроить взаимодействие с операторами ЭДО. При этом крупный бизнес уже начал подготовку, тогда как малые предприятия рискуют столкнуться с необходимостью срочного внедрения.
